聚四氟乙烯滑动组合而成的滑动支座在大管径高支架的情况下,与常规钢板组合而成的滑动支座相比,能显着降低管道摩擦力,从而减小结构构件尺寸。在地震区,滑动支座所设计的挡板考虑地震力的影响,对支座进行横向地震力的抗震验算。
滑动支座设计时首先应确定管线不同部位滑动支座处的管道位移量,该位移量依据运行和试压状态下管壁温度的高低而不同,然后根据实际工作状态下管道位移量计算每处滑动支座的柱**反弹力,通过与管道和支座间摩擦力的比较对管线不同部位的滑动支座进行刚、柔性判断,将其精确划分为刚性滑动支架和柔性滑动支架进行设计,从而较大限度的降低成本提高效率。
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